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Al Consiglio Nazionale
Palazzo federale
3003 Berna
Bellinzona, 21 giugno 2014
Appello al Parlamento federale contro un raddoppio del Gottardo stradale
Egregio signor Presidente,
stimate e stimati Consigliere/i nazionali,
in qualità di medici ticinesi seguiamo con grande preoccupazione la discussione sulla realizzazione di un secondo tunnel autostradale del San Gottardo. Per questo motivo, ci sentiamo in dovere di indirizzarvi il seguente appello.
La situazione nel Mendrisiotto e a livello dell’intero Sottoceneri è già attualmente estremamente preoccupante a causa di un grave livello di inquinamento dell’aria.
Questa Regione infatti detiene ormai da molti anni il triste primato d’inquinamento dell’aria, in particolare per le polveri sottili in inverno e per l’ozono in estate, cosa che rende quasi costante, nel corso dell’anno, il superamento delle soglie massime di inquinamento fissate dalle diverse Ordinanze.
Essendoci interessati da diversi anni ai danni dell’inquinamento atmosferico sulla salute, in particolare sull’apparato cardiovascolare e sulle malattie tumorali, danni ormai comprovati da centinaia di pubblicazioni legate alle grandi vie di traffico, ci appelliamo a Voi affinché teniate conto della nostra opinione e della nostra fondata preoccupazione, condivisa da molti ticinesi che si oppongono alla costruzione di un secondo tunnel in quanto preoccupati per le conseguenze sanitarie indotte.
E’ infatti provato scientificamente che l’inquinamento colpisce soprattutto le fasce di età estreme (cioè i bambini e gli anziani): non è un caso che lo stato della California abbia emesso già diversi anni or sono una legge che regola le distanze minime nella costruzione di asili e ricoveri per anziani dalle grandi vie di traffico.
L’inquinamento atmosferico genera danni che secondo l’Ufficio federale per l’ambiente comporta costi di oltre 5 miliardi di franchi all’anno.
Per questo motivo riteniamo che, nella valutazione dei costi/benefici conseguenti al raddoppio della galleria autostradale del San Gottardo, anche queste cifre siano tenute seriamente in considerazione.
Un esempio che illustra la grave situazione in modo illuminante è il problema delle polveri sottili PM10. Le polveri sottili che la popolazione respira sono causa di patologie importanti e frequenti. La letteratura medica al proposito è assai imponente e convincente: le polveri sottili aumentano le crisi asmatiche, le bronchiti nei bambini, le esacerbazioni della bronchite cronica, i tumori broncopolmonari, gli infarti cardiaci, le aritmie cardiache, l’ipertensione arteriosa, l’ictus cerebrale, e si sospetta anche causino ritardi di crescita intrauterina e demenze senili. E questa lista tende ad allungarsi. Uno studio pubblicato nel 2004 sull’autorevole rivista statunitense The New England Journal of Medicine, i cui risultati sono stati confermati da ulteriori pubblicazioni, dimostra come l’esposizione a livelli elevati di inquinanti atmosferici tra i 10 e i 18 anni di età impedisce l’ottimale sviluppo del sistema respiratorio, con il risultato che i ragazzi più sfortunati dal punto di vista dell’aria che respirano entrano nell’età adulta con un “capitale polmonare” già ridotto.
In tal senso diventa estremamente importante sottolineare che negli ultimi anni:
quasi il 70% degli abitanti del Sottoceneri è sottoposto a concentrazioni superiori a 30μg/ m3 (contro il 3% ca. per la Svizzera);
solo per l’8% della popolazione del Sottoceneri viene rispettato il limite di 20μg/ m3 imposto dalla legge (contro il 59% ca. per la Svizzera);
la popolazione del Sottoceneri è esposta a concentrazioni medie annuali di PM10 di ca. 30μg/m3 (contro i ca. 20μg/ m3 per la Svizzera).
L’aumento di 10 μg/m3 delle concentrazione medie annue di PM10 genera un incremento dei casi aggiuntivi (vale a dire attribuibili unicamente all’inquinamento atmosferico) pari a ca. l’84% per tutte le patologie, mortalità compresa.
Ammettendo che la popolazione svizzera fosse esposta alle concentrazioni di PM10 riscontrabili nel Sottoceneri (30 μg/ m3) i costi dell’inquinamento atmosferico aumenterebbero di ca. l’80% (passando da ca. 620.- a ca. 1130.- Fr. per abitante).
Uno studio del 2009 dell’Istituto di medicina preventiva di Basilea mostra che i risultati in Svizzera sono in linea con quelli di altri studi europei. Ciò vale in particolare per gli effetti osservati delle concentrazioni eccessive di PM10 sul numero di ricoveri urgenti a causa di problemi cardiaci o cardiocircolatori. L’incremento della concentrazione di polveri sottili può avere effetti a breve termine, il giorno stesso o quello successivo, sul numero delle urgenze dovute a problemi cardiaci.
Simili problemi e effetti si possono riscontrare anche per gli altri inquinanti che superano i limiti fissati dall’Ordinanza contro l’inquinamento atmosferico (OIAt), sia per le medie annue che per le medie giornaliere e orarie in quasi tutto il Canton Ticino: diossido di azoto e ozono in particolare.
Ci fermiamo però qui, anche se purtroppo la lista è tutt’altro che esaurita, auspicando che voi, gentili signore ed egregi signori, sappiate tenere in debita considerazione questi messaggi di avvertimento che la salute ci lancia.
Al di là delle buone intenzioni, non crediamo in tutta sincerità che si possa realizzare un raddoppio del Gottardo stradale “senza aumento di capacità”: più presto che tardi una tale costosa infrastruttura verrà comunque utilizzata appieno sotto l’effetto delle pressioni europee, con effetti gravosi per la salute della popolazione già oggi sovraesposta.
Inoltre , proprio in considerazione del fatto che la situazione è già oggi molto grave a livello sanitario e ambientale nel Sottoceneri e nel Mendrisiotto in particolare, riteniamo che il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo, se gestita correttamente e senza precludere la mobilità leggera attraverso le Alpi, possa finalmente divenire l’occasione giusta sia per sfruttare appieno Alptransit, sia per spostare in modo definitivo il traffico pesante di transito dalla strada alla ferrovia.
Perdere questa occasione, abbandonare questa prospettiva vuol anche dire condannare il Mendrisiotto e il Sottoceneri, e soprattutto i suoi abitanti, ad una situazione ambientale al di fuori di qualsiasi parametro di legalità.
Per questi motivi, un secondo tubo stradale al San Gottardo non è una risposta nello spirito di una mobilità sostenibile e neppure in termini di una sostenibile politica a favore della salute pubblica. E la coesione nazionale la si promuove nel futuro solo con soluzioni rispettose dei principi dello sviluppo sostenibile.
Augurandoci che il Consiglio nazionale sappia tener conto anche di queste reali preoccupazioni di professionisti e ricercatori nel campo della salute, esprimiamo a Lei, Signor Presidente e all’intero Consiglio nazionale i sentimenti della nostra profonda stima.
Prof. Dr. med. Augusto Gallino
Primario Cardiologia, Medicina Interna, Angiologia
Ospedale San Giovanni, Bellinzona
Titular professor Universität Zürich
Fellow of the American College of Cardiology
Prof.Dr. med Franco Cavalli
Direttore scientifico Istituto oncologico della Svizzera Italiana
Past president Unione Internazionale contro il cancro
Presidente Scuola Europea di Oncologia
Prof. Dr. med. Giorgio Noseda
Presidente dell’Istituto di Ricerca in Biomedicina (IRB), Bellinzona
Presidente del Registro Nazionale del Cancro (NICER)
Dottor Marco Maurizio
Pedriata
Dr. Med. Gian Luca Pedroli
Specialista FMH Oftalmologia e Oftalmochirurgia
Dr. Med. Michel Eric Fritz
FMH Medicina interna Generale
Dr. Med Bruno Naccini
Specialista FMH Medicina interna e malattie vie respiratorie
Medico aggiunto OBV Mendrisio
Dr Med. Fausto Pagnamenta
Pediatria FMH
Dr. Med. Riccardo Bondolfi
FMH Medicina Interna
Dr. Med. Daniele Toenz
FMH Medicina Interna
Dr.Med. Lepori Mattia
FMH Medicina Interna
Dr. Med. Mattia Cassina
FMH Medicina generale
Dr. Med. Marina Carobbio
FMH Medicina interna generale
Dr. Med. Brenno Balestra
Primario medicina interna e Direttore Ospedale Regionale
della Beata Vergine di Mendrisio
Professore a contratto Università dell’Insubria
Dr. Med. Pierluigi Quadri
Capo Servizio Sottocenerino di Geriatria
Ospedale regionali di Mendrisio e Lugano
Dr. Med. William Pertoldi
FMH Medicina interna e geriatria
Dr. Med. Rolando Bardelli
FMH Medicina generale, Balerna
SOS Mendrisiotto Ambiente
Dr. Med Marco Ferrera
Medico di famiglia
Dr. Med. Marco Ferrara
Medico di famiglia
Dr.ssa Lucia Isoldi
FMH psichiatria e psicoterapia
Dr. Med. Massimiliano Fontana
Dr. Med. Claudio Cereghetti
Specialista FMH Medicina Interna
FMH nefrologia
Dr. Med. Vanni Manzocchi
Medico di famiglia
Dr. Med. Nicola Ossola
Medico aggiunto Medicina interna e Nutrizione Clinica
Ospedale Beata Vergine Mendrisio
Dott.ssa Med. Daniela Garzoni
Dott.ssa Med. Cristiana Quattropani Cicalissi
FMH Medicina interna e Gastroenterologia
Dott. Med. Alessandro Rizza
Dott.ssa Med. Paola Bettelini Lurà
FMH Medicina generale
Dott.ssa Med. Marialgela Galfetti
FMH Ginecologia e ostetricia
Dr. Med. Mirko Vuksic
FMH Psichiatria e psicoterapia
Dott. Med. Simone Cornaro
Oftalmologia
Dr. Med. Adriano Martinelli
Pneumologo territoriale Mendrisio e
Consulente pneumologo OBV Mendrisio
Dott. Med. Mauro Castelnuovo
Spec. FMH Urologia
La situazione nel Mendrisiotto e a livello dell’intero Sottoceneri è già attualmente estremamente preoccupante a causa di un grave livello di inquinamento dell’aria.
Questa Regione infatti detiene ormai da molti anni il triste primato d’inquinamento dell’aria, in particolare per le polveri sottili in inverno e per l’ozono in estate, cosa che rende quasi costante, nel corso dell’anno, il superamento delle soglie massime di inquinamento fissate dalle diverse Ordinanze.
Essendoci interessati da diversi anni ai danni dell’inquinamento atmosferico sulla salute, in particolare sull’apparato cardiovascolare e sulle malattie tumorali, danni ormai comprovati da centinaia di pubblicazioni legate alle grandi vie di traffico, ci appelliamo a Voi affinché teniate conto della nostra opinione e della nostra fondata preoccupazione, condivisa da molti ticinesi che si oppongono alla costruzione di un secondo tunnel in quanto preoccupati per le conseguenze sanitarie indotte.
E’ infatti provato scientificamente che l’inquinamento colpisce soprattutto le fasce di età estreme (cioè i bambini e gli anziani): non è un caso che lo stato della California abbia emesso già diversi anni or sono una legge che regola le distanze minime nella costruzione di asili e ricoveri per anziani dalle grandi vie di traffico.
L’inquinamento atmosferico genera danni che secondo l’Ufficio federale per l’ambiente comporta costi di oltre 5 miliardi di franchi all’anno.
Per questo motivo riteniamo che, nella valutazione dei costi/benefici conseguenti al raddoppio della galleria autostradale del San Gottardo, anche queste cifre siano tenute seriamente in considerazione.
Un esempio che illustra la grave situazione in modo illuminante è il problema delle polveri sottili PM10. Le polveri sottili che la popolazione respira sono causa di patologie importanti e frequenti. La letteratura medica al proposito è assai imponente e convincente: le polveri sottili aumentano le crisi asmatiche, le bronchiti nei bambini, le esacerbazioni della bronchite cronica, i tumori broncopolmonari, gli infarti cardiaci, le aritmie cardiache, l’ipertensione arteriosa, l’ictus cerebrale, e si sospetta anche causino ritardi di crescita intrauterina e demenze senili. E questa lista tende ad allungarsi. Uno studio pubblicato nel 2004 sull’autorevole rivista statunitense The New England Journal of Medicine, i cui risultati sono stati confermati da ulteriori pubblicazioni, dimostra come l’esposizione a livelli elevati di inquinanti atmosferici tra i 10 e i 18 anni di età impedisce l’ottimale sviluppo del sistema respiratorio, con il risultato che i ragazzi più sfortunati dal punto di vista dell’aria che respirano entrano nell’età adulta con un “capitale polmonare” già ridotto.
In tal senso diventa estremamente importante sottolineare che negli ultimi anni:
quasi il 70% degli abitanti del Sottoceneri è sottoposto a concentrazioni superiori a 30μg/ m3 (contro il 3% ca. per la Svizzera);
solo per l’8% della popolazione del Sottoceneri viene rispettato il limite di 20μg/ m3 imposto dalla legge (contro il 59% ca. per la Svizzera);
la popolazione del Sottoceneri è esposta a concentrazioni medie annuali di PM10 di ca. 30μg/m3 (contro i ca. 20μg/ m3 per la Svizzera).
L’aumento di 10 μg/m3 delle concentrazione medie annue di PM10 genera un incremento dei casi aggiuntivi (vale a dire attribuibili unicamente all’inquinamento atmosferico) pari a ca. l’84% per tutte le patologie, mortalità compresa.
Ammettendo che la popolazione svizzera fosse esposta alle concentrazioni di PM10 riscontrabili nel Sottoceneri (30 μg/ m3) i costi dell’inquinamento atmosferico aumenterebbero di ca. l’80% (passando da ca. 620.- a ca. 1130.- Fr. per abitante).
Uno studio del 2009 dell’Istituto di medicina preventiva di Basilea mostra che i risultati in Svizzera sono in linea con quelli di altri studi europei. Ciò vale in particolare per gli effetti osservati delle concentrazioni eccessive di PM10 sul numero di ricoveri urgenti a causa di problemi cardiaci o cardiocircolatori. L’incremento della concentrazione di polveri sottili può avere effetti a breve termine, il giorno stesso o quello successivo, sul numero delle urgenze dovute a problemi cardiaci.
Simili problemi e effetti si possono riscontrare anche per gli altri inquinanti che superano i limiti fissati dall’Ordinanza contro l’inquinamento atmosferico (OIAt), sia per le medie annue che per le medie giornaliere e orarie in quasi tutto il Canton Ticino: diossido di azoto e ozono in particolare.
Ci fermiamo però qui, anche se purtroppo la lista è tutt’altro che esaurita, auspicando che voi, gentili signore ed egregi signori, sappiate tenere in debita considerazione questi messaggi di avvertimento che la salute ci lancia.
Al di là delle buone intenzioni, non crediamo in tutta sincerità che si possa realizzare un raddoppio del Gottardo stradale “senza aumento di capacità”: più presto che tardi una tale costosa infrastruttura verrà comunque utilizzata appieno sotto l’effetto delle pressioni europee, con effetti gravosi per la salute della popolazione già oggi sovraesposta.
Inoltre , proprio in considerazione del fatto che la situazione è già oggi molto grave a livello sanitario e ambientale nel Sottoceneri e nel Mendrisiotto in particolare, riteniamo che il risanamento della galleria autostradale del San Gottardo, se gestita correttamente e senza precludere la mobilità leggera attraverso le Alpi, possa finalmente divenire l’occasione giusta sia per sfruttare appieno Alptransit, sia per spostare in modo definitivo il traffico pesante di transito dalla strada alla ferrovia.
Perdere questa occasione, abbandonare questa prospettiva vuol anche dire condannare il Mendrisiotto e il Sottoceneri, e soprattutto i suoi abitanti, ad una situazione ambientale al di fuori di qualsiasi parametro di legalità.
Per questi motivi, un secondo tubo stradale al San Gottardo non è una risposta nello spirito di una mobilità sostenibile e neppure in termini di una sostenibile politica a favore della salute pubblica. E la coesione nazionale la si promuove nel futuro solo con soluzioni rispettose dei principi dello sviluppo sostenibile.
Augurandoci che il Consiglio nazionale sappia tener conto anche di queste reali preoccupazioni di professionisti e ricercatori nel campo della salute, esprimiamo a Lei, Signor Presidente e all’intero Consiglio nazionale i sentimenti della nostra profonda stima.
Prof. Dr. med. Augusto Gallino
Primario Cardiologia, Medicina Interna, Angiologia
Ospedale San Giovanni, Bellinzona
Titular professor Universität Zürich
Fellow of the American College of Cardiology
Prof.Dr. med Franco Cavalli
Direttore scientifico Istituto oncologico della Svizzera Italiana
Past president Unione Internazionale contro il cancro
Presidente Scuola Europea di Oncologia
Prof. Dr. med. Giorgio Noseda
Presidente dell’Istituto di Ricerca in Biomedicina (IRB), Bellinzona
Presidente del Registro Nazionale del Cancro (NICER)
Dottor Marco Maurizio
Pedriata
Dr. Med. Gian Luca Pedroli
Specialista FMH Oftalmologia e Oftalmochirurgia
Dr. Med. Michel Eric Fritz
FMH Medicina interna Generale
Dr. Med Bruno Naccini
Specialista FMH Medicina interna e malattie vie respiratorie
Medico aggiunto OBV Mendrisio
Dr Med. Fausto Pagnamenta
Pediatria FMH
Dr. Med. Riccardo Bondolfi
FMH Medicina Interna
Dr. Med. Daniele Toenz
FMH Medicina Interna
Dr.Med. Lepori Mattia
FMH Medicina Interna
Dr. Med. Mattia Cassina
FMH Medicina generale
Dr. Med. Marina Carobbio
FMH Medicina interna generale
Dr. Med. Brenno Balestra
Primario medicina interna e Direttore Ospedale Regionale
della Beata Vergine di Mendrisio
Professore a contratto Università dell’Insubria
Dr. Med. Pierluigi Quadri
Capo Servizio Sottocenerino di Geriatria
Ospedale regionali di Mendrisio e Lugano
Dr. Med. William Pertoldi
FMH Medicina interna e geriatria
Dr. Med. Rolando Bardelli
FMH Medicina generale, Balerna
SOS Mendrisiotto Ambiente
Dr. Med Marco Ferrera
Medico di famiglia
Dr. Med. Marco Ferrara
Medico di famiglia
Dr.ssa Lucia Isoldi
FMH psichiatria e psicoterapia
Dr. Med. Massimiliano Fontana
Dr. Med. Claudio Cereghetti
Specialista FMH Medicina Interna
FMH nefrologia
Dr. Med. Vanni Manzocchi
Medico di famiglia
Dr. Med. Nicola Ossola
Medico aggiunto Medicina interna e Nutrizione Clinica
Ospedale Beata Vergine Mendrisio
Dott.ssa Med. Daniela Garzoni
Dott.ssa Med. Cristiana Quattropani Cicalissi
FMH Medicina interna e Gastroenterologia
Dott. Med. Alessandro Rizza
Dott.ssa Med. Paola Bettelini Lurà
FMH Medicina generale
Dott.ssa Med. Marialgela Galfetti
FMH Ginecologia e ostetricia
Dr. Med. Mirko Vuksic
FMH Psichiatria e psicoterapia
Dott. Med. Simone Cornaro
Oftalmologia
Dr. Med. Adriano Martinelli
Pneumologo territoriale Mendrisio e
Consulente pneumologo OBV Mendrisio
Dott. Med. Mauro Castelnuovo
Spec. FMH Urologia
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